业内动态 来源：石家庄日报 发布日期：2023-09-15 08:07 字号：|
摘要：石家庄新华路（车辆厂前街—胜利大街）9月14日20时开放通车，至此新华路打开了向东的通道，解决了东西向行驶车辆绕行中山路、和平路的问题。该路段全长380米，双向6车道，原新华路向东打通至胜利大街，与阜康路相连
（记者 冯月静）继石市中山路与胜利大街交口建成通车后，新华路（车辆厂前街—胜利大街）也于9月14日20时开放通车，至此新华路打开了向东的通道，解决了东西向行驶车辆绕行中山路、和平路的问题。
昨日14时30分，记者来到新华路与胜利大街交口，向西望去，双向6车道的宽阔道路一直延伸到车辆厂前街，与西侧的新华路连成一体。现场标志标线已经划好，建设者们正在进行卫生打扫等扫尾工作。南侧已形成大面积的绿化景观，路北侧大面积的绿化工作也在加紧进行中，建设者们正忙碌着种植草坪和树木。
新华路—阜康路连通工程是胜利大街（槐安路—北二环）道路提升工程的重要节点，本次开放通车的新华路（车辆厂前街—胜利大街）路段全长380米，为双向6车道，将原新华路自车辆厂前街向东打通至胜利大街，并与拓宽提升后的阜康路相连，实现与胜利大街的平交互通。工程已基本具备通车条件，9月14日20时正式开放通车。
“此前，因受铁路设施分隔影响，原新华路与胜利大街始终无法连通，分别在车辆厂前街交口和胜利大街交口形成‘断头路’，铁路设施拆除后，为新华路打通扫清了障碍。”城发投集团党委委员、总经济师孙俊梅表示，新华路向东打通后，解决了东西向行驶车辆绕行中山路、和平路的问题，增加了一条东西向城市次干路，大大缓解了周边路网交通压力，同时可进一步带动沿线商业区域一体化融合发展！
记者注意到，这段新华路同之前通车的中山路与胜利大街交口一样，都有一定的坡度。对此，城发投集团党委委员、总经济师孙俊梅表示，该路段涉及铁路拆迁、管线改造等内容较多，城发投集团积极跑办北京铁路局多个部门办理铁路拆除、管线防护等手续，经多次沟通，除原有地面铁路、接触网等铁路设施可拆除外，其他供石家庄站的110kv供电线路、可达广州的京广普速铁路专属通信，及为沿线铁路部门及其设施供电、供水保障10kv配电线路等铁路重要管线，需拆除地面铁路、接触网等铁路设施后，按铁路部门要求进行防护，然后在高起的防护结构上修建道路，因此，形成了此段新华路起坡现象。市民关注的中山路中间起坡情况与此相似。他们向铁路各站段努力争取并采取了各种处理措施，尽可能地降低道路高度，让道路建设更加合理，满足居民舒适、便捷的出行需求。
同时，东侧的阜康路拓宽工程也在加紧进行中，阜康路将由原来的双向两车道拓宽成双向四车道。“预计9月26日阜康路拓宽工程可完工，届时将与现在的新华路（车辆厂前街—胜利大街）连接起来，实现两条道路东西贯通，为居民出行提供便利。”孙俊梅表示。
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